1. 摩托罗拉v6，摩托罗拉所有翻盖手机的型号？

一，1984年全球首款商用手机摩托罗拉DynaTAC发布。

二，1987年摩托罗拉3200进入中国内陆市场。

三， 1995年第一款翻盖手机摩托罗拉8900发布。

四，1999年轻巧的折叠手机摩托罗拉328c发布。

五，2000年里程碑式的大作摩托罗拉V998横空出世。

六，2001年商务触控手机摩托罗拉A6288发布。

七，2002年第一款旋屏手机摩托罗拉V70惊艳亮相。

八， 2004年最经典的翻盖手机摩托罗拉V3发布。

九，2009年摩托罗拉首款Android手机CLIQ发布，同年还发布了堪称复兴制作的Milestone。

十，2013年摩托罗拉发布了全新旗舰机Moto X。

2. 1n4737二极管是多少伏？

经常看到很多板子上稳压管，都是以美标的1N系列型号标识的，没有具体的电压值，刚才翻手册查了以下3V至51V的型号与电压的对照值，希望对大家有用

稳压二极管型号对照表 <#>

美标稳压二极管型号

1N4727 3V0

1N4728 3V3

1N4729 3V6

1N4730 3V9

1N4731 4V3

1N4732 4V7

1N4733 5V1

1N4734 5V6

1N4735 6V2

1N4736 6V8

1N4737 7V5

1N4738 8V2

1N4739 9V1

1N4740 10V

1N4741 11V

1N4742 12V

1N4743 13V

1N4744 15V

1N4745 16V

1N4746 18V

1N4747 20V

1N4748 22V

1N4749 24V

1N4750 27V

1N4751 30V

1N4752 33V

1N4753 36V

1N4754 39V

1N4755 43V

1N4756 47V

1N4757 51V

1N4727 3V0

1N4728 3V3

1N4729 3V6

1N4730 3V9

1N4731 4V3

1N4732 4V7

1N4733 5V1

1N4734 5V6

1N4735 6V2

1N4736 6V8

1N4737 7V5

1N4738 8V2

1N4739 9V1

1N4740 10V

1N4741 11V

1N4742 12V

1N4743 13V

1N4744 15V

1N4745 16V

1N4746 18V

1N4747 20V

1N4748 22V

1N4749 24V

1N4750 27V

1N4751 30V

1N4752 33V

1N4753 36V

1N4754 39V

1N4755 43V

1N4756 47V

1N4757 51V

DZ是稳压管的电器编号，是和1N4148和相近的，其实1N4148就是一个0.6V的稳压

管，下面是稳压管上的编号对应的稳压值，有些小的稳压管也会在管体上直接标稳压电压，如5V6就是5.6V的稳压管。

1N4728A 3.3

1N4729A 3.6

1N4730A 3.9

1N4731A 4.3

1N4732A 4.7

1N4733A 5.1

1N4734A 5.6

1N4735A 6.2

1N4736A 6.8

1N4737A 7.5

1N4738A 8.2

1N4739A 9.1

1N4740A 10

1N4741A 11

1N4742A 12

1N4743A 13

1N4744A 15

1N4745A 16

1N4746A 18

1N4747A 20

1N4748A 22

1N4749A 24

1N4750A 27

1N4751A 30

1N4752A 33

1N4753A 36

1N4754A 39

1N4755A 43

1N4756A 47

1N4757A 51

1N4758A 56

1N4759A 62

1N4760A 68

1N4761A 75

摩托罗拉IN47系列1W稳压管

IN4728 3.3v

IN4729 3.6v

IN4730 3.9v

IN4731 4.3

IN4732 4.7

IN4733 5.1

IN4734 5.6

IN4735 6.2

IN4736 6.8

IN4737 7.5

IN4738 8.2

IN4739 9.1

IN4740 10

IN4741 11

IN4742 12

IN4743 13

IN4744 15

IN4745 16

IN4746 18

IN4747 20

IN4748 22

IN4749 24

IN4750 27

IN4751 30

IN4752 33

IN4753 34

IN4754 35

IN4755 36

IN4756 47

IN4757 51

摩托罗拉IN52系列 0.5w精密稳压管

IN5226 3.3v

IN5227 3.6v

IN5228 3.9v

IN5229 4.3v

IN5230 4.7v

IN5231 5.1

IN5232 5.6

IN5233 6

IN5234 6.2

IN5235 6.8

IN5236 7.5

IN5237 8.2

IN5238 8.7

IN5239 9.1

IN5240 10

IN5241 11

IN5242 12

IN5243 13

IN5244 14

IN5245 15

IN5246 16

IN5247 17

IN5248 18

IN5249 19

IN5250 20

IN5251 22

IN5252 24

IN5253 25

IN5254 27

IN5255 28

IN5256 30

IN5257 33

IN5730 5.6

IN5731 6.2

IN5732 6.8

IN5733 7.5

IN5734 8.2

IN5735 9.1

IN5736 10

IN5737

11

IN5738 12

IN5739 13

IN5740 15

IN5741 16

IN5742 18

IN5743 20

IN5744 22

IN5745 24

IN5746 27

IN5747 30

IN5748 33

IN5749 36

IN5750 39

IN5985 2.4

IN5986 2.7

IN5987 3

IN5988 3.3

IN5989 3.6

IN5990 3.9

IN5991 4.3

IN5992 4.7

IN5993 5.1

IN5994 5.6

IN5995 6.2

IN5996 6.8

IN5997 7.5

IN5998 8.2

IN5999 9.1

IN6000 10

IN6001 11

IN6002 12

IN6003 13

IN6004 15

IN6005 16

IN6006 18

IN6007 20

IN6008 22

贴片型SOD-123穏压二极管

型号规格标示法

Marking Code SINLOON

SMD SOD-123 Zener Diode

型号 电压 代码标示

Type /Voltage / Marking Code

HZD5221B 2.4V Z21

HZD5222B 2.5V Z22

HZD5223B 2.7V Z23

HZD5224B 2.8V Z24

HZD5225B 3.0V Z25

HZD5226B 3.3V Z26

HZD5227B 3.6V Z27

HZD5228B 3.9V Z28

HZD5229B 4.3V Z29

HZD5230B 4.7V Z30

HZD5231B 5.1V Z31

HZD5232B 5.6V Z32

HZD5233B 6.0V Z33

HZD5234B 6.2V Z34

HZD5235B 6.8V Z35

HZD5236B 7.5V Z36

HZD5237B 8.2V Z37

HZD5238B 8.7V Z38

HZD5239B 9.1V Z39

HZD5240B 10V Z40

HZD5241B 11V Z41

HZD5242B 12V Z42

HZD5243B 13V Z43

HZD5244B 14V Z44

HZD5245B 15V Z45

3. 下一个倒下的国产手机会是哪个？

谢邀了！

首先要说明的是金立手机还没死呢，至少别人公司还没垮，按照别人董事长说的话，不过欠了上百亿而已，还得上！所以现在就说金立手机已经倒下还稍微早了点，真倒下了，薛之谦不是要哭死？冯小刚和余文乐不是满头黑线？

当然了，金立手机本来就不咋样，所谓的四摄拍摄更美也是瞎吹牛而已，真要倒下也就倒了，本来在国内市场占用率有不高，有宣传一些大家都不是很重视的功能，比如什么安全芯片、四摄拍照，关键在于宣传的东西貌似没什么用，它倒不倒，对国内整个手机行业的影响微乎其微！

金立手机混到现在这个样子，众说纷纭，不过这不是题主问题的关键。题主想的是下一个国产手机倒的是哪一家。不过这就要简单分析一下金立怎么会这样。说简单点，就是金立手机在16和17年投入太大，金立营销费用投入超过60亿元人民币，最近三年对外投资费用30多亿人民币，两项合计近100亿元人民币，这对金立资金链造成很大影响，导致货款周转困难。

更关键是，金立在投入了这么高的资金后，品牌知名度依然不高，在很多人心目中依然是当年山寨手机的形象；同时手机产品的销量也很惨淡。从2017年12月的统计来看，金立手机的市场份额为3.3%，份额缩小0.1%，销量为1060万台，销量变化缩小27万台，位居全国前十名内。

你可以看看投入60亿宣传，两年后，销量为1060万台，这对于一个做手机的厂商而言负担是多大。想想前四名，最低的小米也有9000万台的出货量，华为更是1.5亿部，他们两年的宣传费用有没有60亿？这就是金立现在撑不下去的原因。

个人现在还没看到乐视、金立之外，什么手机厂商因为资金链断裂而造成滑坡甚至倒下。大家都知道手机这个东西，真正利润都被苹果吃了大份，别看现在这些厂商的销售数据都不错，但能赚多少钱他们心中都有数，那么投入多少和收入多少以及盈利多少，这个比例厂商就会自己平衡，前几大的手机厂商不会冒险，后面的二三线手机厂商更不会搏命，特别是有了金立这样的前车之鉴后，恐怕更得小心翼翼。

目前国内的手机行业格局基本已定，用户的认知度恐怕短时间内也不会有所转变。除非是哪个真土豪愿意不停烧钱在某个品牌，还不怕亏的，否则至少现在很难看出谁会在短时间倒下。倒是有些二三线品牌在销量极差的情况下放弃手机也不是没可能。不过现在有一些认知度的品牌基本还是量体裁衣，极少有金立这种激进又死得很惨的！

如果一定要说，个人觉得最近没什么声音的努比亚、360、美图都是有可能的，毕竟他们的市场份额太小，也不愿意继续投入，这种在销量越来越差的时候，退出市场也不是不可能！

4. 你到现在为止用了几部手机了？

最安全的就是把手机留着做其他用，比如说做汽车的行车仪，电子相册，我的手机就是一直留着了。因为手机的信息是无法真正的删除的，除非你把手机的字库给物理损坏掉。就有人因为卖二手手机而泄露了自己的信息。

5. MIUI真的那么好用吗？

MIUI与其他系统一样，都是Andorid系统，而且MIUI为小米提供了很大的自由度，可以对软件进行某些调整，例如添加一些公司认为对最终用户有用的功能，并通常提供更多的无缝体验。尽管有些消费者可能会觉得这很有用，但其他人会觉得MIUI复杂太多，这降低了Android的原生简约、应用简单这些感觉。即使在今天，要得出关于MIUI是否比Android 原生更好还是更坏的结论也不容易，我们可以说下像目前比较新的MIUI 11的用户体验如何。

即使小米在2018年对MIUI 10对外观进行了大幅减轻的重新设计，这一争论仍然存在，尽管它因其流畅的性能和出色的电池节省功能而得到认可，因此赢得了不少人的好评，包括我最近购买的小米Mi 9T出厂时正在运行MIUI 10。

但是现在，针对大多数小米设备（基于少数例外，即将升级的基于Android 10）的MIUI 11即将面世，它不仅是MIUI 10的迭代版本，而且还提供了全新的外观，但它确实具有大量的功能。设计和功能方面的改进，总体而言是更好的体验。

设计

MIUI 11并未明显偏离MIUI 10的视觉样式，但它确实对UI的某些方面进行了改进和重新思考，主要的改进和标志性都是MIUI 11的新型 Milan Pro多语言字体，其几何形状和缩放性更强–且引人注目的版式。

MIUI 11还引入了图标的刷新，在某些情况下还应等待很长时间。不仅在默认的应用程序图标包中，图标的统一性和吸引力更加显着，并且在设置和其他系统区域中，如所期望的那样，图标可以提高可读性和总体吸引力。

MIUI 11还提供了比MIUI 10已经很好的可选配色方案更好的系统暗模式，并且与Android 10自己的暗模式集成在一起，这意味着支持更多的系统应用程序，并且还将在支持的地方切换第三方应用程序。

MIUI 11还引入了一种更具可配置性的常亮显示屏，它能够自定义某些预设布局和/或使用您自己的多种颜色的短文本常亮显示屏。

最后，MIUI 11还以更平坦，更简单的精神和更少的混乱刷新整个UI，因为重新制作的WiFi设置的这个gif示例说明：

视觉效果只是设计的一个方面，但在音频方面却几乎没有什么改变。MIUI 11确实添加了一些新的铃声和通知声音，包括“自然”音频方案，该方案具有自动设置的一天中自适应通知噪声集，可在夜间转换为适合时间的噪声，例如作为功能相似的警报，算一个微不足道但令人愉快的体验提升吧。

性能

在性能方面，没有什么可说的，因为至少在大多数设备上，MIUI 11的体验已经非常流畅且非常稳定，因此MIUI 11几乎没有对MIUI 10进行任何更改。但是，MIUI 11确实受益于Android 10相对于Pie所做的微小性能改进，并且总体上感觉还不错。

在稳定性方面，以我的经验，我很幸运地遇到了MIUI 10和MIUI 11的几乎零错误，这不是普遍的体验，因为使用其他设备（尤其是低端设备）的用户报告了重大问题，但对于我自己，以及我在小米的中高端手机上看到的大多数其他产品，也有类似的轻松体验。

功能性

正如我之前所反复提到的，MIUI 11十分重视其前身MIUI 10的设计和功能，其中包括许多我喜欢的考虑因素：

亮度和音量滑块是“相对”定位，而不是绝对位置，这意味着它们会随着手指相对于首次接触点的移动而移动，而不是跳转到您触摸滑块的位置。事实是，MIUI保持了在通知阴影内扩展快速切换的出色功能，而不必像最近版本的Android莫名其妙地决定这样做一样，必须先将其传输到设置。我也很喜欢MIUI如何在其所有应用程序中添加很少的额外功能，这些功能只是通过许多小方法为生活质量做出贡献，从而带来更丰富的体验；例如可以搜索通讯录和关键字，日期等的“消息传递”应用程序 ，它还可以在该搜索栏中显示设备上的消息总数。通知栏以一种不显眼的方式告诉您今天和本月使用了多少移动数据。你也可以通过音量滑块更改所有三个音频级别（通知，警报，娱乐）并切换成无声。还有一个功能非凡的计算器应用程序，它具有大量的标准科学计算器功能，以及适用于许多功能（例如税收）的预设公式。我喜欢MIUI如何在横向模式下将通知保持尽可能的小，以使它们不会覆盖您可能喜欢的视频或游戏。我也喜欢MIUI的File Explorer应用程序。它是目前功能最强大的功能之一，而且功能吸引人，功能齐全，只有一些小怪癖。

前面提到的Mi Explorer应用程序也有一些改进，主要是与WPS Office的半集成，以查看和（通过下载WPS Office）编辑文档。

基于Android 10的MIUI 11最终还启用了Android Pie的快速回复功能，以实现通用通知回复建议-启用后（默认情况下未启用）。

因此，尽管MIUI 11并未引入大量功能，但它是建立在MIUI 10已经强大而广泛的基础之上的，因此在该领域几乎是不缺乏的（如果本节的大小，我已经总结了不止于此）我可以，但不要放弃）。

电池

MIUI 10已经以其广泛的电池保护技术而闻名，即使在相对小容量的手机（例如小米的Mi 9（3100mAh））上也能提供出色的使用寿命，电池使用寿命较长也一直是小米的销售量好的原因之一。

借助MIUI 11，小米能够显着延长电池寿命，这至少部分归功于Android 10在电池部门的主要优势，这使我的Mi 9T出色的电池寿命延长了30-50％。

几乎所有运行最新MIUI 11的人都曾体验过这种出色的电池 ，除了那些出于任何原因使MIUI 11随机地从小米的“智能省电”模式中删除所有应用程序的人（后者可管理应用程序的背景使用情况）；通过将所有应用程序（除非您需要绝对及时的通知和功能的所有应用程序）重新添加到“应用程序管理”设置区域中的所述省电模式，可以轻松（很繁琐）解决此问题。

总的来说，MIUI 11确实通过更简单，更令人愉悦的刷新设计来优雅地完善了小米的Android外观，并为电池寿命和其他某些功能提供了一些关键的改进，这些功能构成了绝佳的迭代效果，虽然不是很完美，但还是挺好用的。

6. 还有哪些和汽车品牌联名的手机？

在很多行业，联名都是最赚钱的营销方式之一。一旦某产品和另一个知名品牌合作，该产品对钱包和眼球的吸引力就会直线上升。“手机+汽车”的联名方式就在这两年逐渐火了起来。

名贵的汽车不仅是身份的象征，也体现了民用工业制造水准的巅峰。所以与知名汽车品牌联名能够让手机品牌变得更尊贵、更个性。下面我们就来回顾一下有代表性的汽车品牌联名手机。

摩托罗拉 X 法拉利

摩托罗拉和法拉利有着丰富的联名经历，两者合作推出了至少7款手机。这些手机都是个性有余，尊贵不足，所以价格都不比普通版贵多少。

摩托罗拉RAZR maxx V6 Ferrari Challenge Mobile Phone Limited Edition：

2007年1月，摩托罗拉发布了翻盖手机RAZR maxx的法拉利版——Motorola RAZR maxx V6 Ferrari Challenge Mobile Phone Limited Edition，一个官方名称有10个单词的限量手机。

↑RAZR maxx V6法拉利挑战手机限量版（图：SOFTPEDIA）

该机和普通版RAZR maxx的主要区别在于机身正反面的法拉利Logo、主副屏的法拉利壁纸、法拉利F1 V8引擎开关机音效和附赠的法拉利红皮套。RAZR maxx V6法拉利版的发售价约为633美元。

摩托罗拉Z8 Ferrari Limited Edition：

2007年底，摩托罗拉联合法拉利推出了滑盖手机Z8的法拉利版。该机有着黑红法拉利配色，系统内置了法拉利壁纸、法拉利铃声、两个法拉利视频和知名汽车杂志阅读链接。其它方面则和普通版Z8完全一样。

↑摩托罗拉Z8 Ferrari Limited Edition（图：go4it.ro）

↑摩托罗拉Z8 Ferrari Limited Edition（图：go4it.ro）

摩托罗拉RAZR2 V9 Ferrari Mobile：

2008年6月，RAZR2 V9也迎来了自己的法拉利版。RAZR2 V9法拉利版的机身正反面有格子饰纹；背部有法拉利Logo；听筒、键盘和挂绳处有法拉利红色点缀。另外该机惯例性地内置了法拉利壁纸和铃声。

↑RAZR2 V9 Ferrari Mobile（图：Carzi）

RAZR2 V9法拉利版比普通版贵89美元，售629美元。

摩托罗拉i897 Ferrari Special Edition：

2010年发售的i897法拉利特别版是一款售价500美元的摩托罗拉翻盖手机，它只在拉美地区有售。i897法拉利版最开始只有红色和黄色两种配色，后期又追加了黑色版。手机内置法拉利铃声、壁纸和开机音效。

↑摩托罗拉i897 Ferrari Speical Edition（图：Cellification）

↑摩托罗拉i897 Ferrari Speical Edition（图：Ebay）

摩托罗拉 i867 FERRARI：

2012年，摩托罗拉又为拉美地区推出了一款法拉利手机——摩托罗拉i867法拉利。该机的机身外观和系统外观都以法拉利458为灵感，其余方面就是一款普通的安卓机。

↑摩托罗拉i867 FERRARI（图：TECHReleased）

摩托罗拉 Ferrari XT621：

摩托罗拉Primus（XT621）是一款安卓触屏机。法拉利XT621则是Primus的换壳版。两者内部配置相同，只不过法拉利XT621有定制的外观和系统主题。

↑摩托罗拉Ferrari XT621（图：Pinimg）

该机发售于2013年，仍然只在拉美地区有售。

摩托罗拉Moto G Ferrari Edition：

2014年，摩托罗拉联合法拉利推出了Moto G Ferrari Edition，这也是两者联姻的最后产物。Moto G法拉利版有着正反面法拉利Logo、凯夫拉后盖和黑红配色。

↑Moto G Ferrari Edition（图：网络）

法拉利版Moto G仍然只在拉美地区发售，发售价是普通版Moto G的两倍，达到了390美元。这对一部换了壳的中低端手机来说绝对是价格不菲。

黑莓 X 保时捷设计

虽然和保时捷汽车不是一码事，但从诞生之初，保时捷设计就和保时捷汽车有着千丝万缕的联系。再加上保时捷设计本身就是联名狂魔，所以本文会将它纳入讨论范围之内。

Blackberry Prosche Design P'9981：

2011年与黑莓的合作是保时捷设计进入手机爱好者眼帘的开始。这次合作推出的手机是以黑莓Bold 9900（黑莓首款支持触屏的机型）为基础的Blackberry Prosche Design P'9981。P'9981和Bold 9900的硬件和软件几乎一样，两者主要不同点是定制机身外形和系统主题。

↑Blackberry Porsche Design P'9981

↑Blackberry Porsche Design P'9981

Bold 9900的材质为塑料机身+金属边框。而P'9981的材质则是不锈钢机身+真皮背板，连键盘键帽都是金属的。最终，售价2300美元的P'9981卖出了17万台，不错的销量也促成了黑莓和保时捷设计的第二次联姻。

Blackberry Prosche Design P'9982：

2013年12月，Blackberry Prosche Design P'9982亮相，售价2350美元。P'9982基于黑莓的首款全触控手机Z10，并沿用了P'9981的设计理念，除了存储空间的不同，P'9982和Z10享用了几乎一样的内部硬件和BlackBerry 10操作系统。主要不同点还是在定制系统主题和不锈钢机身+真皮背板上。

↑Blackberry Prosche Design P'9982（图：Pocket-lint）

↑Blackberry Prosche Design P'9982（图：Pocket-lint）

最终，P'9982一共卖出了3万台左右。

Blackberry Prosche Design P'9983：

2014年，黑莓和保时捷设计再次合作，带来了基于Q10的Blackberry Prosche Design P'9983，发售价2000美元。相比于黑莓Q10，P'9983有着更大的存储、定制系统主题和不锈钢+凯夫拉纤维材质。

↑Blackberry Prosche Design P'9983（图：Pocket-lint）

↑Blackberry Prosche Design P'9983（图：Pocket-lint）

由于2011年到2014正是iOS和安卓走向巅峰的时期，黑莓这类手机的没落已成定局。所以这一波和保时捷设计的联名虽然有着不错热度，但并没有对黑莓产生什么实质性帮助。

Vertu X 各种品牌

Vertu是一个家喻户晓的奢侈手机品牌。由于品牌定位的特殊性，它与名车的联名合作非常频繁。

Vertu Ascent Ferrari 1947和Vertu Ascent Ferrari 60：

Ascent Ferrari 1947和Ascent Ferrari 60发布于2007年，都是为了庆祝法拉利汽车60周年而打造的特别版Vertu Ascent手机。

↑Vertu Ferrari 1947（图：Melior）

Ascent Ferrari 1947的机身材质为高级铝合金和真皮。机身背部有一个按比例缩小的法拉利跑车刹车踏板。

↑Vertu Ascent Ferrari 60（图：vipphone.ucoz）

Ascent Ferrari 60则更高级一些。该机的设计以法拉利612 Scaglietti为灵感，有着钛合金机身、法拉利座椅真皮和法拉利跑车螺丝。已经非常奢华的包装内还有一个取自法拉利F1赛车的阀门。Ascent Ferrari 60售价25370美金，限量60台。

Vertu Ascent Ti Ferrari：

2009年，Vertu和法拉利合作推出了Ascent Ti Ferrari，它可以被看做是Ascent Ferrari 60的硬件升级版。手机有着Vertu一贯的奢华用料和精密做工，包括钛合金机身、不锈钢键盘和上等真皮。这次手机还内置了独一无二的铃声。这些铃声是音乐家Dave Stewart重新“编曲”的法拉利F430和612 Scaglietti引擎声。

↑Vertu Ascent Ti Ferrari（图：Mobiworld）

Vertu Ascent Ferrari GT：

2011年，Vertu推出了限量2011台的Ascent Ferrari GT，有黑红和黑黄两种配色。Ascent Ferrari GT具有钛合金铸造机身、和法拉利汽车内饰一样的意大利产手工真皮、不锈钢按键、陶瓷电池盖和蓝宝石水晶屏幕。

↑Vertu Ascent Ferrari GT（图：Mobiworld）

Vertu Constellation Quest Ferrari:

2012年，Vertu和法拉利做了一次特殊的合作，这次的作品就像是诺基亚E系列的高级版。

↑Vertu Constellation Quest Ferrari（图：Vertu）

Constellation Quest Ferrari以法拉利458 italia为设计灵感，并使用了车内的皮革作为点缀。该机键盘为蓝宝石水晶材质，钛合金背版还采用了法拉利引擎的外壳工艺。

除此之外，该机还提供了各种法拉利相关服务，比如4S店服务和法拉利活动提醒等。Constellation Quest Ferrari售价8400美元。

Vertu Ti Ferrari Limited Edition:

2013年，Vertu和法拉利推出了两者最后一款联名手机——Vertu Ti Ferrari Limited Edition。搭载安卓系统的它是Vertu X 法拉利系列的唯一一款全触摸手机。

↑Vertu Ti Ferrari Limited Edition（图：SHOUTS）

该机以法拉利F12 berlinetta为灵感来源，有着钛合金机身、法拉利车上的真皮和碳纤维点缀。

↑Vertu Ti Ferrari Limited Edition（图：SHOUTS）

该机限量2013台，售价高达16000美元。

Vertu for Bentley：

2014年，Vertu找来了老乡宾利，推出了Vertu for Bentley，作为5年合作计划的开端。该机的材质有钛合金、小牛皮、蓝宝石水晶和红宝石。其中小牛皮的颜色和钻石图案缝线与宾利内饰一样。机身背部镜头下方那一块面板还有着某些宾利车内饰的钻石滚花工艺。

↑Vertu for Bentley（图：网络）

该机搭载了高通骁龙801芯片组，售价16500美元，限量2000台。

Vertu Signature for Bentley：

2015年，Vertu Signature for Bentley诞生了。该机基于Vertu的经典功能机Signature，以宾利旗舰车型慕尚Speed为设计灵感。机身不仅用了真正的碳纤维，而且这些碳纤维还和慕尚Speed用的一模一样。同样，该机的小牛皮也和慕尚Speed师出同门。虽然Vertu Signature for Bentley的功能简陋，但它绝对是本文中最奢华的一款手机。因为它的整个键盘都由蓝宝石水晶打造，然后每一个按键都有红宝石轴承。该机的发售价约合23026美元。

↑Vertu Signature for Bentley（图：Fashionbible）

Vertu Signature Touch for Bentley：

2016年，Vertu和宾利再次合作，推出了Vertu Signature Touch for Bentley。该机基于升级过的Vertu Signature Touch。高通骁龙810芯片组让它成为了这些名车联名Vertu中性能最强的机型。但它却有着第二低的9000美元起售价。

↑Vertu Signature Touch for Bentley（图：Vertu）

Vertu Signature Touch for Bentley继续了Vertu的堆料套路，有着钛合金机身、5.2英寸蓝宝石水晶屏幕、氧化锆耳机听枕和红宝石专属按键等。另外该机还有个大大的宾利Logo和独家宾利APP。

华为 X 保时捷设计

继黑莓之后，正处当打之年的华为成了保时捷设计的又一个合作伙伴。

Mate 9保时捷设计：

2016年，华为推出了Mate 9系列，其中包括售价8999元的Mate 9保时捷设计。硬件配置方面，Mate 9 Pro和Mate 9保时捷设计都有着比普通版规格更强的5.5英寸双曲面2K屏。然后，Mate 9保时捷设计还有着独家的6GB + 256GB存储组合。

↑华为Mate 9保时捷设计（图：Android Authority）

机身设计方面，Mate 9保时捷设计采用了纯黑配色，并把正面的华为Logo移到了机身背部，原来的位置则换成了“PORSCHE DESIGN”字样。

↑华为Mate 9保时捷设计（图：Android Authority）

Mate 10保时捷设计：

到了2017年，华为推出了Mate 10保时捷设计。Mate 10保时捷设计的硬件配置基本和系列其它机型一样，除了独占的256GB机身存储。

↑华为Mate 10保时捷设计（图：androidcentral）

造型方面，Mate 10保时捷设计沿用了上一代的全黑配色和正面“PORSCHE DESIGN”字样。

↑华为Mate 10保时捷设计（图：androidcentral）

Mate 10和Mate 10 Pro背部摄像头周围有着十分显眼的横条纹设计，而Mate 10保时捷设计则采用了竖条纹，并在手机正中央放置了保时捷设计Logo，看起来高大上了不少。

Mate RS保时捷设计：

今年3月份，华为推出了9999元起的Mate RS保时捷设计。和Mate 9、Mate 10不同，Mate RS只有保时捷设计一个版本。但在华为同一场发布会上发布了同样有着旗舰性能、但却更便宜的P20和P20 Pro。

在FHD+刘海屏满地跑的今天，Mate RS保时捷设计特立独行地采用了2K分辨率、18:9比例、没有刘海的双曲面OLED屏幕。另外Mate RS还有着最高512GB的机身存储。

配合与P20 Pro一样的莱卡三摄和麒麟970芯片组，Mate RS保时捷设计成为了目前华为旗下硬件规格最高的手机。

和上文提到的其它品牌机型不同，华为Mate系列有着不拖后腿的旗舰配置和极高市场热度，所以说华为和保时捷设计的合作第一次让名车联名的手机“实用”了起来。

OPPO X 兰博基尼

由于独特的外观和强劲的性能，兰博基尼一直是是人气最高的跑车品牌之一。这种号召力在联名风潮流行的今天非常有吸引力。于是OPPO就和兰博基尼达成了合作，给旗下新旗舰Find X推出了兰博基尼版。

↑OPPO Find X兰博基尼版（图：fonearena）

OPPO Find X兰博基尼版有着其它版本所不具备的定制蓝牙耳机、碳纤维纹理玻璃机身、悬浮立体蚀刻兰博基尼Logo和512GB机身存储。

↑OPPO Find X兰博基尼版（图：OPPO）

Find X兰博基尼版还有35分钟充满的SuperVOOC超级闪充，但这项功能在超级闪充版上也能找到。

OPPO这次采用了类似华为Mate保时捷设计系列的思路。也就是给一款手机推出普通版、“高级版”和“土豪版”三个版本。普通版没有其它两个版本的特殊配置，但却最便宜。土豪版有的特殊配置几乎都能在高级版上找到，但高级版却便宜好多。即便如此，土豪版还是会在硬件性能方面有一或两个独占配置，然后价格非常信仰。这种策略能从最大程度上满足各个预算水平的消费者，是目前的最优策略。

传闻：荣耀 X 劳斯莱斯，小米 X 法拉利

最近，网上流出了两张银色荣耀Note10谍照，背面都印了个劳斯莱斯Logo。另一边，小米MIX 3将推出法拉利版的消息也流传开来。

↑网传的劳斯莱斯版荣耀Note10（图：SleashLeaks）

↑网传的劳斯莱斯版荣耀Note10（图：SleashLeaks）

↑网传荣耀Note10真机图，没劳斯莱斯Logo（图：微博@肥威）

在这两个传闻中，个人认为小米MIX 3法拉利版的可能性比较大。因为最近两年的名车联名都是各个品牌最旗舰的机型。小米MIX系列一直是小米最贵的系列，并从第一代起就以设计为重点，与知名设计师和大英博物馆等都有过合作。正处在关键阶段的小米发大招推出法拉利版MIX 3绝对能赚足眼球，也符合MIX系列的调性。

↑小米MIX 2S艺术特别版

而荣耀Note10就有些牵强。本来荣耀Note系列的定位就没有那么高，而且网传的劳斯莱斯版真机很可能是PS的。因为之前爆出的银色荣耀Note10没有劳斯莱斯Logo，后来的劳斯莱斯版就完全是之前泄露的银色版P了个 Logo。如果真搞联名，荣耀是不会傻到让售价便宜得多的普通版有着和劳斯莱斯版几乎相同的外观的。

总结

名车和手机联名已经有很长的历史，但直到2016年的华为Mate 9保时捷设计开始，才逐渐走上正轨——在推出“土豪版”的同时保留价格不夸张的普通版和“高级版”。这种产品布局既能提高品牌形象，又不会因为限量版过贵没人买而亏钱。另外土豪版用户也不会失望。因为土豪版性能毫不妥协，做工和设计也非常独特、有内涵，丝毫没有“土豪杀马特”的感觉。所以在未来的非奢侈手机联名产品中，我们还会看到这种低、中、高搭配的策略。

7. 下一部打算换哪个手机？

感谢邀请：我是科技数码随时答，很高兴能回答这个问题你以前用的什么手机？现在用的什么手机？下一部打算换哪个手机？

小米，OPPO都是用过的，其实说不出来好坏，因为用OPPO的手机那个时候正是安卓刚刚发展起来2-3年的时间，而之后的小米6系列已经不卡顿！所以没有什么太大的可比性，而现在安卓手机的流畅度已经都非常不错了，当然手里面现在用的是iPhone6splus也是目前来说用的时间最长的一款手机，当然我们不可否认的是iPhone的流畅，但是信号和续航确实是一个不得不考虑的一个问题。

下一步手机打算更换安卓旗舰手机

之前使用安卓的时候确实卡顿受不了，即便是你什么都不玩，就是平时的使用，可能不到一年的时间就会卡顿，而现在不同的是使用过小米6之后，感觉后期的卡顿还是可以接受的，相比之前确实好了太多，再加上安卓手机的系统的不断的更新，而且配置不断的加强，功能性不断的增多，所以我现在注重的是拍照，续航和信号方面比较多一些，显然这些即便是iPhone XS max都不具备的。

而现在的安卓旗舰手机，不管是小米，OV以及华为的创新都不算少，再加上已经不卡顿，所以在价格和配置方面的权衡之下选择安卓手机，而且现在我们确实可以使用安卓手机，不用担心卡顿的问题啦！

总结

iPhone流畅度保持的时间仍然是目前最强的，安卓的提示和实际使用起来的感受相比之前的变化很大，而且各个厂商在不断的增加配置，而苹果虽然说有吃老本的资本，但是实际体验并不是完美的，所以个人会更加倾向安卓手机阵营。

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